“福建”舰穿越台湾海峡、南下南海，这两天刷屏了。航母动向自然重要，但与其重复那些“三航母时代”“即将服役”的常规解读，不如聊点别人没怎么提的细节——J35为何取消了侧弹仓。

这个改动看似微小，实则透露出中国空战理念的彻底转向，甚至可能意味着我们已经在下一代空战体系中，甩开了美国半步。

一、J35取消侧弹仓：不是简化设计，是战略选择

在2023年阅兵的高清画面中，J35的完整构型首次清晰呈现：没有机炮，也没有侧弹仓。

这和F-35形成鲜明对比。F-35A内置机炮，F-35C虽取消机炮，但仍保留侧弹仓用于挂载AIM-9X格斗弹。而J35连侧弹仓都取消了，意味着它彻底放弃了近距离格斗（dogfight）的作战需求。

这不是技术做不到，而是设计上主动舍弃。

为什么？因为现代空战已经进入“超视距决胜”时代。真正的空战，发生在肉眼看不见的距离，靠的是雷达、数据链、远程导弹和预警体系的协同。

J35的设计逻辑很清晰：
我不准备和你“贴身肉搏”，我要在你看不见我的时候，就把你打下来。

二、超视距打击：中国已形成完整闭环

要实现超视距击杀，需要四个关键要素：

1. 远程探测能力：谁先发现谁就掌握主动；
2. 高速数据链：实现战场信息实时共享；
3. 远程空空导弹：打得远、打得准；
4. 隐身平台：保证自身不被发现。

中国在这四点上，已经全部就位。

• 空警-600：固定翼预警机，探测距离超500公里，对隐身目标（如F-35）的有效探测距离可达200公里以上；
• F-35的雷达反射面积虽小，但E-2D对其探测距离不超过100公里，且需依赖被动探测或前出预警机；
• PL-15：射程300公里以上，采用双脉冲发动机，末端能量充足；
• PL-17：高超音速空空导弹，射程据信超500公里，采用乘波体弹头，机动性强，几乎无法拦截；
• J35本身具备良好隐身性能，配合空警-600引导，可在F-35雷达探测范围外完成攻击。

这意味着：在典型交战场景中，J35能在200公里外被空警-600锁定F-35，然后用PL-15或PL-17发起打击。而F-35甚至无法确认目标位置，更别说还手。

这和2019年印巴空战如出一辙：巴基斯坦用预警机+超视距导弹，在印度战机还未发现目标时，就将其击落。

实战已经证明：现代空战，没有“狗斗”的机会。

三、F-35的神话，早就该破了

F-35被美国包装成“万能战机”，全球推销，但其实际表现远不如宣传。

• 性能缺陷：航程短、机动性差、载弹量有限，隐身涂层维护成本极高；
• 软件问题：Block 4升级一再推迟，火控系统漏洞频出；
• 美军态度：2023年，美国空军明确表示“不愿接收更多F-35”，导致洛克希德·马丁公司停机坪上积压超130架未交付战机，一度无处停放；
• 前防长盖茨直言：“F-35就是一坨屎（a piece of shit），成本失控，性能不达标，是五角大楼的灾难。”

更讽刺的是，F-35部分型号仍保留机炮和侧弹仓，说明其设计仍预设了“进入视距格斗”的场景——这恰恰暴露了其超视距作战能力不足，需要靠近距离搏杀弥补。

而J35直接取消侧弹仓，意味着中国空军根本不认为未来空战会进入视距内。

从这个角度看，J35不是“对标F-35”，而是直接跳过了F-35这一代的设计逻辑。

说它领先F-35半代，不算夸张。

四、未来的空中力量：激光、AI、六代机

J35只是开始。

从近年公开信息看，中国下一代空中战力的布局早已超越传统平台竞争：

1. 舰载激光武器已成熟：在93阅兵中亮相的舰载激光系统，可用于拦截无人机、反导、致盲卫星，是未来航母防御体系的核心；
2. “红鹰”空基激光武器：据传将于2025年首飞，可安装在歼-16或未来六代机上，实现“光速打击”，彻底改变空战规则；
3. AI战机：已有多款无人机完成高阶自主飞行与协同作战测试，未来可与有人机编组，执行侦察、诱骗、打击任务；
4. 六代机上舰：等中国首艘核动力航母服役时，J35可能已成“上一代”，六代机（可能具备全向隐身、人工智能驾驶、高超音速巡航能力）将成主力。

到那时，中美空中力量的差距，可能不再是“半代”，而是整整一代。

前提是，美国继续沉迷于F-35的“销售业绩”，而中国继续专注于实战能力。

结语：细节见真章

一艘航母的动向，是战略信号；
一架舰载机的弹仓设计，是战术哲学。

J35取消侧弹仓，不是“少了个舱门”，而是宣告：
中国空军不再准备打过去的战争，而是已经瞄准了未来的战场。

当对手还在讨论“机炮有没有用”时，我们已经在思考：
如何用激光和AI，让导弹都变得多余。